结构特点:
1. 液压转向驱动桥(转弯半径小,弯道施工路缘石、边沟等位置偏差小,线型准确)
2. 前后车桥均配置轮边减速器(提 高整机驱动力,降低传动轴、变速箱、调速电机载荷)
3. 八档变速箱(配合电磁调速电机,从而实现该机1米/分钟-16米/分钟的施工、转场速度调整范围)
4. 液压系统采用水冷+风冷两散热(避免液压系统受高温天气影响,油温过高导致效率下降、转速下降、扭矩下降等问题)
5. 模具具备横向伸缩功能(便于装车运输、便于施工离开路边一 定距离或者宽大的路缘石、边沟等)
6. 送料螺旋叶片选用耐 磨钢板并增加涂层
7. 四缸涡轮增压柴油机,高海拔地区动力损失小,动力持续强劲
8. 动力单元设置四个减震器,振动、噪音小,操作舒适